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某位以港股为交易重心的私募人士向《每日经济新闻》记者表示，目前其获取港股的研报资讯主要通过内地几大金融信息平台和部分第三方研究机构。“不过在内地金融信息平台上看到外资机构的港股研报几乎都不是完整版的，只能看一个摘要。而第三方研究机构会有一些原创的报告，写得不错。”该私募人士表示，“现在能获得不少资讯，如果能看到完整的港股研报那当然最好，但肯定要经过授权。”他表示目前其开户的内地券商还未主动提供转发香港机构研报的服务。

折叠屏能否成为手机市场新旧玩家重新排位的推手？大家都眼巴巴等待的5G是不是能缔造智能手机的下一个黄金时代？即便这些都得到肯定的回答，也未必每个手机厂商都熬得到或有能力分得市场。2月23日，OPPO首款5G手机亮相，高通公司总裁克里斯蒂诺·阿蒙站台，从这天开始，阿蒙成为MWC展上最忙碌的人，一个接一个手机厂商（苹果除外）宣布自己的5G终端计划时，总能看见笑呵呵的阿蒙莅临。

对此，贝因美集团回应新京报记者称，贝因美集团拥有1%的分众股份，按现有市值估算约为16亿元，因持有的该部分分众股权还在禁售期，只有通过司法拍卖才能处置代偿相应债务。“本次拍卖部分分众股权价值5.97亿，有能力代偿相应债务，且不会对集团公司经营造成较大不利影响。事件与贝因美股份（*ST因美）无关，更不会有实质影响。”

一个主要的例子是印度，苹果的扩张长期以来一直受到监管限制和产品税收的阻碍。苹果（Apple）似乎正在改善与印度监管机构的关系，并探索新的产品战略，如鼓励在印度推出利润率较高的iPhone“高端”品牌，这可能最终在印度庞大的智能手机市场上实现巨大突破。

近日，长江商报记者走访了武汉两家老板电器专卖店发现，厨卫电器店里光顾的消费者较少，目前老板电器虽然在进行40周年活动，但是几乎无人问津。工程渠道在营收占比多少？能为公司贡献多少利润？长江商报记者就相关问题向老板电器发送采访函，截至发稿，未收到相关回复。

换装WS20之后，运-20性能将会有一个较大提高从更长远角度来看，中国航空发动机工业也即将完成WS-15涡扇发动机研制，它采用了更加先进的核心机，在这个核心机基础上可以研制性能更好的大涵道比涡扇发动机，另外中国还在研制CR929客机配套发动机AEP35，后者起飞推力高达35吨，这些发动机就为中国发展更加先进军用运输机打下了坚实的基础，例如通过研制推力更大、油耗更低的大涵道比涡扇发动机，发展一型类似于C-17这样战略/战役兼顾大型运输机，能够方便将重装部队投送到边远地区，进一步增强我军战略/战役投送能力，可以利用AEF35这样的巨型发动机，研制与C-5、安-124相当的巨型运输机，国产未来巨型运输机最大载荷能够超过100吨，可以迅速将重装部队、大吨位物资从一个战区投送到另外一个战区，也可以为海外基地提供更好的后勤支持，保护我国海外利益。