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交易所交易基金（ETF）的投资者似乎并不理会沃伦·巴菲特对航空板块的严厉警告。规模5.8亿美元的美国全球航空股ETF（代码JETS）已经连续44天资金净流入，总额达6.32亿美元。即使在巴菲特对航空业发出警告之后，这种资金流入也没有停止。巴菲特说，柏克夏已经完全退出在航空板块的投资，并警告说新冠疫情已经改变了航空业的前景。
中信建投则继续看多：当前位置仍然是宽信用的初期，产出水平的回升将在长端信用利率下降和投资活动后重新活跃之后才能看到改善，因此产出水平回升还需要等待。维持全市场最乐观的判断。继续积极看多股票市场，在股票市场行业配置方面，2月第三周和第四周，市场沿着此前提出的成长、券商两个方向大幅的上涨之后，沿着汇率升值的食品饮料、家电等白马蓝筹方向还可以继续上行。如果股票市场回调，建议继续提升仓位。继续加仓通信、计算机、电子为代表的成长板块，布局食品饮料、家电等高股息板块，加配券商等市场回暖受益板块。
如果说“诱贷”是普遍现象，那么“霸王条款”、“套路贷”则是夹杂在“诱贷”当中的秘密。用户何衲（化名）在教育机构咨询的时候被推荐办理了某小贷公司的教育分期贷款。此后，何衲因个人原因取消培训课程，但这笔贷款并未取消，因为担心对个人征信产生影响，以至于何衲“不学习都仍要继续还贷”。
供求基本平稳交通银行首席经济学家连平认为，目前在人民币汇率阶段性双向波动和预期分化的环境下，企业、个人的涉外交易行为逐渐由单边转向多元，更根据实际需求安排跨境收支和结售汇，外汇市场供求趋向基本平衡。在资金流出方面，21世纪经济报道记者采访多位银行业外汇管理人士了解到，一是7、8月份是外资企业利润汇出、境外上市的公司分红派息、银行自身购汇派息的主要时期，投资收益相关的购汇需求会提升；二是暑假期间换汇用于境外旅游和留学的需求也有所增加；三是进口持续增长，购汇需求提升。
2014年以来，老成员陆续离任，新成员又因为美国阻拦一直选不出来，上诉机构现在只剩三位在勉强支撑。三位，是维持上诉机构运行的最低有效人数。但到12月10日，又有两位任期将满。这意味着，不到一个星期，上诉机构就将彻底瘫痪。伤害上诉机构对WTO来说太重要了。
“从去年下半年起，我们特别注重终端零售渠道的健康，控制库存，与年初目标战略性松绑，要求经销商按照实际需求来进货，保证渠道的健康和价格的稳定。”林杰透露，吉利汽车决策层也达成了一致意见，宁愿完不成年初目标也要保证渠道健康。去年下半年，吉利汽车调整吉利内部思路：吉利现阶段不再将高增长速度作为主要目标，并多次在内部开会上强调：“不追求高速度增长，从高速度转向高质量增长。”
