
监制:Xi Xi(本文来自于环球网)责任编辑:陈合群财富证券指出,虽然4月份第一周乘用车销量出现明显好转,但第二周累计销量环比仍未出现明显好转,表明汽车需求尚未出现明显提升,维持行业处于筑底阶段。但认为汽车板块投资机会一般提前业绩好转约6个月,在预计下半年汽车销量出现正增长并且行业支持政策呼之欲出的背景下,有理由在目前节点配置汽车个股。配置思路仍以自下而上的逻辑为主,板块性机会出现概率不大,选择弹性及有增长潜力个股,主体业务涉及新能源及智能驾驶,短期催化剂为自上而下的鼓励汽车消费政策。下游经销商推荐估值相对较低且明显受益于新车销售增长的广汇汽车;整车厂关注新能源整车及电池龙头比亚迪;上游零部件推荐切入特斯拉产业链、产能充沛的拓普集团。
正文1、核心观点:1)综合1-2月社融信贷数据来看,仍呈反弹态势,票据回落和季节因素拖累2月回落,3月仍将继续反弹。央行的货币政策取向是继续放松,但不会大水漫灌。我们延续此前1季度社融触底回升、但幅度不大的判断;2)信贷结构持续改善,企业活力有所增强,但仍待政策持续发力;3)2019年1季度M2和社融增速触底回升,政策底(2018年3季度)、市场底(2019年1季度)、经济底(2019年中)将先后出现。4)中国经济年中触底,资本市场否极泰来。
8、2019年1季度M2和社融增速触底回升,政策底(2018年3季度)、市场底(2019年1季度)、经济底(2019年中)将先后出现,中国“增速换挡”步入“经济L型” 触底期。从历史数据看,M2增速领先名义GDP约2个季度,预计2019年年中经济二次探底,下半年有望企稳。一般而言,货币政策具有时滞性,因此政策底领先于市场底,市场底领先于经济底。从金融数据来看,2018年11月M2增速8.0%触底反弹,2019年2月二次探底,根据历史经验,M2货币投放后,实体经济大致需要2个季度的时间进行内化,因此M2增速大致领先GDP增速2个季度。此外,结合PMI降幅收窄、非制造业就业指数降幅缩窄等,我们判断当前经济处于“增速换挡”的“L型”触底期,2019年中期将实现二次探底,下半年有望企稳。
责任编辑:吴金明美国五科技巨头前三季回购股票1150亿美元中国证券报□本报记者昝秀丽11月14日,据媒体消息,得益于税改红利释放,美国主要科技公司正在将大量收益用于股票回购和偿债。今年前三季度,包括苹果、谷歌母公司Alphabet、思科、微软、甲骨文在内的5家美国科技公司,已经花费超1150亿美元用于股份回购,这一金额比它们去年一整年的回购额还要多一倍。
对此,中银国际表示,总体上各煤种价格仍在弱势下跌通道,而且库存偏高,需求平淡,并没有边际好转的现象。但市场仍有不同声音,“在目前钢材库存大幅下降的背景下,焦煤正常的季节性需求已经启动,未来焦煤需求尚有较大释放空间,我们预计焦煤价格将迎来上涨。”安信证券行业分析师表示。
“有个客户7月底理财产品到期,然后又买了2550万元。”证大金服一名刘姓理财经理说,谁也没料到会出现这样的变化,现在都在等解决方案。证券时报记者注意到,在清算团队工作人员手上,一沓约有40多张的证大金服客户报名表里,投资大额的客户不在少数。其中,上海浦东一名46岁投资人的投资金额是500万,在客户诉求一栏里该投资人写到“家庭收入低,投资款来自银行房贷以及亲戚投入,都是外债。”